Homocska (calidris melanotos)

terület. Kelet-Szibéria és Észak-Amerika sarkvidéki partvidéke. Szibériában találtak laskafogót 18. VI. 1929 Lomakin a Tajmíron, a Dikson-szigettől 25 km-re északnyugatra - fészkelés lehetséges - általában Kelet-Tajmírtól keletre a Léna torkolatáig fészkel (Tugarinov et al., 1934); "Anadyr szája", Júliusban vannak Szljunyin gyűjtemények, de nem ismert, hol szerezték be, és Maydel gyűjteményei, amelyek az Anadyr-hegység déli lejtői mentén készültek, Portenko, 1939). Valószínűleg Chukotkában tenyészik (Nelson megfigyelései, 1887).

Télen - Dél-Amerika északra az ecuadori Quito-ig (az egyenlítőig), Paraguay és Uruguay - délre a folyó torkolatáig. Chico Argentínában (Santa Cruz tartomány) és Sant Iago-ig Chilében. Telelésre repül át az USA-n, főleg a Mississippi-völgyön, Amerika atlanti partvidékén a Bermudán és Nyugat-Indián keresztül. A szibériai madarak nyilvánvalóan tőlünk keletre és Dél-Amerikába is repülnek. Ismertek járatok a fentebb már említett esetek kivételével a Hawaii-szigetekre és Angliába.

A tartózkodás jellege. Oroszországban - szaporodó, nyári nem szaporodó, csavargó és vándormadár. A vándormadarak Szibéria keleti részén május végén jelennek meg; az indigirkai fészkelőhelyeken, érkezés június elején, Tajmirban - június 7-14. Az argentin telelőhelyekről februárban indulnak el, ezért az Argentínától Tajmírig terjedő távolságot ez a madár több mint három hónap alatt teszi meg (általában Amerikában a tavaszi vándorlás meglehetősen kiterjedt, pl. Florida, a pouter március 14-én jelenik meg, az utolsókat pedig március 27-én figyelték meg, Bent, 1927).

Biotóp. A tundra száraz területei, főleg a szakadékok és patakok partjai mentén. Szaporodáson kívüli időszakban - sáros tengerpartok.

reprodukció. Nem sokkal érkezés után a kiskacsa párzásba kezd, ilyenkor egész nap hallható a hangja. Mikhel (1935) megfigyelt egy duzzogót, amint énekelt a földön vagy a vízen egy sekély helyen. Előtte több rövid, de erős szárnycsapást készítenek, ami után a gázló nyakát erősen felfújják, majd a lunda összehajtja a szárnyait és csak időszakosan fújja fel a nyakát, de már kevésbé, mint az eredeti. A nyak különböző irányokba duzzad, aminek következtében két félgömb képződik rajta. Hang "du" felrobbantásakor szabadul fel. Buturlin (1906) szerint a hím gyakran látható a földön futva a nőstény közelében, felfújt mellkassal, fejét hátrahúzva a vállába, csőre pedig egyenesen előre mutat.

A lundi fészke zuzmóval, törpe nyírlevéllel és száraz fűszálakkal bélelt mélyedés a talajban. Egy teljes kuplung 4 tojásból áll. Méretük (116) 34-38,5x24,5-27 mm, átlag 36,5x25 mm (Brant). Színe - világos, szürkés-zöld, szinte egyenletesen elszórt barna foltokkal, néha világosbarna vonásokkal, a tojás tompa vége felé sűrűsödik.

Vedlés. Teljes vedlés - ősszel és télen. A kis toll cseréje augusztusban kezdődik, de a szárny és a kormánylapát a telelés során októbertől februárig, néha márciusig elolvad. A részleges tavaszi vedlés februártól júniusig tart, így valójában közvetlenül a teljes vedlés vége után kezdődik. A fiatal madarak nem vedlenek el életük első őszén, az első teljes vedlés (amikor a felnőtt madarak öltözékét veszik fel) tavasszal és kora nyáron következik be.

Táplálás. Többnyire rovarok - ebből főleg kétszárnyúak (a gyomor tartalmának 54,5%-áig) - ezen kívül kétlábúak (max. 22,3%), atkák, pókok, Mayfly lárvák, egyes növények magjai, algák. Ősszel a borogatás kedveli a sáskákat, a tücsköket és általában azokat a rovarokat fogyasztják, amelyek jelenleg nagyobb számban vannak.

Tereptáblák. Szokásaik és megjelenésük szerint a turukhtanhoz hasonlítanak. Fészkelési időn kívül néma, csendes madár. A füves mocsarakban nagyon közel engedi magát, mint a szalonka, majd hirtelen kiáltással megszakad, és cikcakkban (oldalról oldalra) repül el. Hang, halk, de hangzatos: vontatott "doo-doo-doo".

Méretek és szerkezet. Közepes méretű homokozó. A kormányosok általában lekerekített tetejűek, kivéve a középső párt, amely több mint 5 mm-rel hosszabb, mint a külsők. A szélétől számítva a második kormánypár valamivel rövidebb lehet, mint az utolsó, így a farok úgy tűnik, hogy ketté van vágva. A hímek testhossza (14) 219-243, a nőstények (3) 220-222, átlagosan 236 és 221 mm; a hímek (4) fesztávolsága 432-467, a nőstények (3) 420-423, átlagosan 453 és 422 mm. A hímek (37) szárnyhossza 135-149, a nőstények (37) 120-144, átlagosan 141,2 és 128,1 mm. Súlya férfi (1) 81 g, nőstény (1) 64,5 g. A hímek ezért lényegesen nagyobbak, mint a nőstények.

Színezés. A molyhos csibék homloka rozsdáskrémes, a feje pedig feketésbarna vonallal rendelkezik a homlok közepén és a kantárok felett. A test hátoldala vörösesbarna és fekete, amelyen fehéres pöttyök vannak elszórva.

Fiatalkorú általában a kifejlett madárhoz hasonló nyári tollazatban, de felül rózsás. A torok és a mellkas piszkos dörzsölése keskeny, sötét hosszanti vonásokkal.

Nyári tollazatú, kifejlett hímeknél és nőstényeknél a test hátoldala fekete-barna, rozsdás-bölényes világos tollszélekkel. Az ágyék és a felső farokfedő egyforma színű, szinte szélsőséges kivilágosodás nélkül. A has és a farok fehér, az alsó farok tollai sötét, keskeny szárúak lehetnek. A nyak, a mellkas és a mellkas sötétbarna, mindegyik tollan két nagy fehér végfolt található. A nyakon (és néha a mellkason) ezek a foltok szinte az egész hálót elfoglalják, így a sötét szín csak a középső hosszanti csíkot alkotja a tollan. A torok fehér. A repülőtollak barnák. Az 1. primer törzse végig fehér, a többi primer törzse barna, csak néha előfordulhat enyhe kivilágosodás a preapikális részükön. Másodlagos repülőtollak halvány fehér szegéllyel. Szárny alatt barna foltos, hónalj fehér. Farktollak szürkésbarna keskeny fehéres szegéllyel, középpár fekete-barna keskeny rozsdabarna szegéllyel. A szivárványhártya barna, a csőr lába és töve zöldesbarna vagy sárgásbarna, a csőr teteje fekete.

Téli tollazatban a pouter testének hátoldala barna, sötétebb tollközépekkel és szürkés-füstös szélekkel. A test hasi oldala, mint egy nyári ruhában.

Irodalom: A Szovjetunió madarai. G.P.Dementiev, N.A.Gladkov, E.P.Spangenberg. Moszkva, 1951
http://www.flickr.com/