A lovak felszerelésének és felnyergelésének szabályai

Többféle heveder létezik: tengely és ív, kombinált tengely és vezeték, zsinór és vonórúd, vonal. A hám lehet egylovas, kétlovas, háromlovas, négylovas és így tovább. Vegyes páros és hármas hám lehetséges, ha egy vagy két hevederes ló van bekötve az éles ívű hevederhez az ösvényeken;.

A tengely-ív kábelköteg sorrendje

A ló felszerelése előtt ellenőrizni kell a kötelék (kocsi vagy szán) állapotát - ellenőrizni kell a nyakörv vontatásait. Állítsuk be a hosszukat úgy, hogy a ló szuponnal történő befogásakor össze lehessen húzni a bilincs fogóját és megerősítsük az ívet a tengelyeken. Utána kantárt tesznek a lóra, rögzítik az állszíjat, beleszúrnak egy kicsit a ló szájába. Ha ez télen, hidegben történik, akkor a ló szájába való behelyezés előtt fel kell melegíteni őket a kezében. Ezután a lóra nyerget teszünk, a kabát mentén, a martól a hát felé haladva, és a hevedert a nyereg torkára rögzítjük. A nyakörvet a ló fejére húzzuk, fogóval felfelé. Miután a ló feje áthaladt a bilincs lyukon, fogóval lefelé fordítják. Ezt a sörény szőrének növekedési irányában kell megtenni. Kiegyenesítik a sisakot, és kiengedik a sörényt és a farkot a gallér és a heveder alól. Aztán egyik kezükbe veszik az ívet, a gyeplőt, a keresztülést és az alsót, a másikba a kantár gyeplőjét, és kiveszik a lovat az istállóból.

A bal tengely behajtása előtt a szár végétől kb. 40-50 cm távolságra nyerget és hasat húznak. Ezután egy tengelyt helyezünk a bilincs bal vontatójára, az ív egy ágát behelyezzük a kialakított hurokba, és az ívet átvezetjük az állat nyakán. Ezt követően felemelik a jobb oldali tengelyt a földről, ráhelyezik az ív jobb oldali ágára és felülről rántják az ív végét a tengelyen keresztül. Az ívet a tengelyek végétől azonos távolságra kell lefektetni. A szupont 2-szer körbetekerjük a bilincs fogója körül és meghúzzuk úgy, hogy a fogó összeérjen. Igény esetén a szupon meghúzásához lábbal a jobb kullancshoz támaszkodnak, és a kezek és a test erejével feszítsék meg a szupont. Tekerje be újra a supont, csúsztassa a szabad végét a supon és a fogó közé, és húzza a supon alá. Húzza meg a szupont úgy, hogy egy kis hurok maradjon, húzza vissza a supon végét, és tekerje a maradék végét a hurok köré. Ez azért történik, hogy szükség esetén a supon egy rántással feloldódjon. A suponi meghúzása után az ívnek erősen kell tartania a tengelyeken. Kézzel történő ütéskor az ív nem térhet vissza vagy előre. Ha az íj gyenge, távolítsa el fordított sorrendben, és rövidítse le mindkét vontatót. Ha lehetetlen leszedni a kullancsokat, akkor hozzá kell adni a vontatót. Ebben az esetben ügyelni kell arra, hogy a ló nyakörve ne nyomja össze a nyakat, hanem szorosan illeszkedjen hozzá. Az átfűzést átfűzik a nyereg gyűrűin, átvezetik a jobb tengely alatt és felhúzzák, így 2-3 ujjat be lehet illeszteni a mar és a gallér közé, valamint a nyak és a gallér közé. Az interlace vége a tengelyek köré tekerjük. Ugyanakkor hurkot készítenek, hogy egy rántással feloldható legyen.

A hasat átvezetjük a hevederhurkon, és szorosan a jobb tengelyhez húzzuk. Az alkalmat keresztbe vetve a nyakba vetik, és egy íves gyűrűbe húzzák. Az egyik oldalon kihagyhatod az okot (sörény nélküli) - áthúzzák a kantár állszíjján, és a végét is átvezetik az ívgyűrűn, körbetekerve az ívet vagy közvetlenül a jobb oldalon a tengelyhez kötve. A gyeplő nem zavarhatja a ló fejének mozgását.

Kifeszítik a gyeplőt a nyeregre, megrántják a nyak mindkét oldalán, és rögzítik a gyeplőt a fúró gyűrűihez. Fogja meg a gyeplőt, és üljön be a kocsiba a jobb oldalon.

Vonórúd kábelköteg-szekvencia

Vonalhúzó heveder - gőzfürdő. Mezőgazdasági kocsikban és vonórúddal ellátott munkaeszközökben lóháton történő munkavégzés során használatos. A hevedereket, előke- és vállpántokat a lovak felszerelése előtt össze kell igazítani. A kantárok és nyakörvek a lovakra való felhelyezése után a vonórúd jobb és bal oldalán helyezkednek el, a hámban elfoglalt helyzetüktől függően. Ezután a vonórúd vagy az elülső görgő végére egy csíkot helyezünk, és rögzítjük az előkegyűrűben. A tapaszok rögzítik a bilincs helyzetét és a vezetékek feszességét. A gallér gallérjához és a vonalakhoz előke van rögzítve.

Ez utóbbiakat a következő sorrendben rögzítjük a tekercsre: először a belső, majd a külső vonal. Ezt követően rögzítse a gyeplőt. Soronkénti hámot (vonórúd és tengely nélkül) használnak lekötésben, mezőgazdasági eszközökben (eke, borona), erdei csúsztatásban. E munkák elvégzésekor nyereg és nyereg használata javasolt. A vonórúd kábelköteggel ellátott bilincsnek valamivel rövidebbnek kell lennie, mint a dühös ívnél.

Lónyereg technika

A lovat alaposan meg kell tisztítani a nyereg előtt. A ló hátának és marjának állapotát is ellenőrizni kell, ehhez húzza végig a tenyér szélét a mar és a hát mentén, ujjaival szorítsa meg a mart. Ha egy lónak naminja van, akkor fej- és farokcsapkodással, hátát ívelve, guggolva reagál. Aztán kantárt vesznek fel, megnézik a pulcsit. Ellenőrizze a pulóver belsejét a kezével, hogy nincs-e rajta ragadós szívószál, földdarab, megkeményedett tétel. Mindezt el kell távolítani a pulóver felületéről. A lovat bal oldalról kell megközelíteni - a bal kezében egy pulóvert és egy nyerget tartanak. Mindkét kezével megfogva a pulóvert és a nyerget, helyezze közelebb a marhoz, és helyezze vissza a megfelelő helyzetbe a háton. Ha ezt nem lehet azonnal megtenni, akkor emelje fel őket a háta fölé, és ismételje meg ezt a mozgást. A pulóvernek pakolás nélkül kell elhelyezkednie, középső varrása egybeessen a nyereg közepével, egyenletesen nyúljon ki a nyereg alól elől és hátul. Ezután dobja a hevedereket a jobb oldalra. Megkerülik a ló elejét, kiegyenesítik a hevedereket, visszamennek a bal oldalra és enyhén meghúzzák a hevedert vagy hevedereket, ha kettő van. Hegyvidéki terepen ló ló alatti használatakor vállpántos és alsó farok használata javasolt - ezek segítségével rögzítik a nyerget a ló hátára. Miután ezeket a tárgyakat felhelyezték a lóra, a hevedereket szorosan meg kell húzni. Meg kell közelíteni a lovat, ülni rá, le kell szállni és le kell nyeregezni bal oldalról az állat irányába.

A ló nyergelésének technikája falka alá

Mindenekelőtt meg kell vizsgálni a ló állapotát, meg kell állapítani, hogy nincs-e hát- és marnyomás. Ezután tisztítsa meg a lovat, tegyen rá kötőféket. Ezután kösse le a terhet, és lépjen a nyeregbe. A nyerget a ló hátára helyezzük és hevederekkel rögzítjük. Az elülső heveder 10 cm távolságra van az első lábaktól, a hátsó pedig elölről - 12-14 cm távolságra. Ezután rögzítse az első és hátsó hevedereket a nyereghez. Az elülső hevedert úgy kell elhelyezni, hogy a ló mellkasának közepén helyezkedjen el, és ne érintse a nyak torkának szélét, a hátsó hám pedig szabadon feküdjön a fenék közepén, és jól meg legyen feszítve (három ujját rá kell helyezni az élnek szabadon kell haladnia a ló teste és a hám között). A háton a ló élősúlyának körülbelül egyharmadának megfelelő terhet képes elbírni. A csomag tömege körülbelül 120 kg, ebből két oldalcsomag egyenként 40-45 kg, a felső csomag 30-35 kg. A teher szilárdan rögzítve van a nyereghez - nem dörzsölheti a bőrt és nem zavarhatja meg a ló egyensúlyát.

Amikor kipakol egy lovat végezze el a műveleteket fordított sorrendben. A teher levétele után a lovat nem nyergeljük ki azonnal, és nem lazítják meg a hevedert, először 10-15 percen belül kiveszik. Ezután meglazítják a hevedereket, és még 15-20 percig kivezetik a lovat, amíg meg nem nyugszik. Ezután leveszik a nyerget és letakarják a lovat egy takaróval, fél óra vagy egy óra elteltével, ha az időjárás kedvező, vagy a ló meleg istállóban van, leveszik róla a takarót és teljes pihenést biztosítanak.